• header motorcycle

Motocykle Honda Valkyrie GL1500 oraz Valkyrie Rune NRX 1800 są motocyklami, których produkcję zakończono w 2003 oraz 2005 roku. Honda Valkyrie z 6-cio cylindrowym silnikiem bazowała na silniku Honda Goldwing 1500 ccm, którego protoplastą była 4-ro cylindrowa Honda Goldwing 1200, z 1984 roku. Nie oznacza t0, że motocykle oferowane są tylko jako „dawcy części„ ale z powodu ich walorów technicznych i estetycznych stale znajdują nabywców upajających się komfortową jazdą i wsłuchiwaniem się w przepiękny dźwięk silnika – legendy.

    

Ten gościu z Japonii objechał na Valkyrii cały Świat. W ciągu 5 lat zaliczył 102 kraje
i przejechał 280 000 km. Poniżej mapka jego podróży.

 

Motocykle Valkyrie nie są tak marketingowo hołubione, jak motocykle H-D ale mają swoje piękno, mają swoje miejsce w historii Hondy, zapisane złotymi zgłoskami. Posiadają wytrzymały i niezawodny silnik oraz komfort jazdy, o których pisze się tylko w superlatywach. Silniki bez remontu są w stanie przejechać kilkaset tysięcy kilometrów.

W 2013 roku pojawił się motocykl Honda F6B -1800, który pierwotnie był prezentowany jako następca Valkyrie. W 2014 roku, Honda wypuściła na rynek nowe wcielenie motocykli Valkyrie, pod oznaczeniem F6C z silnikiem pojemności 1800 ccm, identycznym jak silnik w Gold Wingu. Posiadacze motocykli Honda Valkyrie GL 1500, Rune, F6B oraz F6C posiadają ponadnarodową organizację – klub, zrzeszający właścicieli tych motocykli. Klub zarejestrowany jest w USA ale posiada swe przedstawicielstwa w wielu innych krajach, w tym również w Europie. Każdy zarejestrowany motocyklista w VRCC, posiada swój numer członkowski oraz prawo noszenia emblematu klubu VRCC.

Link do strony europejskiej VRCC EU – www.valkyrieriders.eu